Teroson RB 4100 - 310 ml, pour le scellement de vitres
Teroson RB 4100 (également connu sous le nom de Terodicht noir) est un mastic d'étanchéité monocomposant spécial à base de caoutchouc butyle avec une faible teneur en solvants.
Teroson RB 4100 - 310 ml, pour le scellement de vitres
Description
Description
Teroson RB 4100 est principalement destiné à l'étanchéité des vitrages automobiles et des pare-brises montés dans des profils en caoutchouc pour tous types de véhicules. Après évaporation du solvant, le matériau reste durablement plastique et élastique, ce qui assure une haute résistance au vieillissement et aux conditions climatiques extrêmes. Une caractéristique spécifique du produit est sa haute cohésion interne, qui dépasse son adhésion aux surfaces, permettant ainsi un retrait très facile des excès de matériau sans endommager la peinture ou le verre.
Composition et caractéristiques fonctionnelles
- Base : Caoutchouc butyle (caoutchouc à base de solvant) avec une faible teneur en substances volatiles.
- Elasticité permanente : Le matériau ne durcit pas après séchage, reste malléable et résiste aux vibrations.
- Haute cohésion : L'excès de matière peut être facilement retiré après application (environ 10 min) par tapotement (roulé en boule).
- Résistance : Résistant à l'eau, aux nettoyants pour vitres, aux UV et aux variations de température.
- Application sur surfaces humides : Capacité à sceller même des surfaces et joints humides (pour des supports contaminés, la variante RB 4120 Elastic est recommandée).
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Couleur | Noir |
| Consistance | Pâte (appliquée à froid) |
| Densité (Masse volumique) | environ 1,3 à 1,33 g/cm³ |
| Teneur en matières solides | 80 % à 85 % |
| Température de fonctionnement | -30 °C à +80 °C |
| Résistance à court terme à la température (1 h) | +100 °C |
| Odeur | Comme l'essence / le pétrole |
| Température de stockage | 10 °C à 25 °C (ne doit pas geler) |
Domaines d'application / Exemples d'applications
Teroson RB 4100 est idéal pour le scellement de nouveaux et d'anciens vitrages automobiles (avant, arrière et latéraux) montés dans un profil en caoutchouc. Il peut être utilisé comme joint entre le profil en caoutchouc et le cadre de la carrosserie ainsi qu'entre le profil en caoutchouc et le verre. De plus, il est approprié pour le scellement de revêtements métalliques, de moulures décoratives, de pièces moulées ou de boîtiers de batteries (boîtes à accumulateurs) dans la construction de carrosseries.
